Benarkah Aerodinamika Membuat Mobil Sedan Irit?

Mobil yang ada saat ini mempunyai desain yang saling bersaing satu sama lain. Desain tersebut merupakan evolusi dari desain mobil yang sudah dikembangkan lebih dulu. Dalam desain mobil sekarang ini, para perancang mempertimbangkan banyak faktor. Salah satu faktor yang banyak menjadi pertimbangan adalah aerodinamika.

Ilmu aerodinamika pada umumnya memang digunakan untuk transportasi udara seperti pesawat maupun heli. Tapi jangan salah, sekarang mobil pun juga didesain untuk mampu menerjang angin dengan mulus sehingga mendapatkan efisiensi tenaga dan hemat bahan bakar.

Pada dasarnya, aliran udara yang bergerak disebut angin nyatanya menghambat laju benda yang bergerak. Agar benda dapat bergerak dengan hambatan yang minimal maka penting untuk mengetahui pola gerakan udara tersebut.

Hambatan udara biasanya di berikan satuan COD (Coefficient of Drag). Semakin kecil COD semakin kecil tahanan udaranya. Setiap mobil memilki COD yang berbeda-beda tergantung desain dan ukurannya. Untuk mobil sedan memiliki nilai COD sekitar 0.3. Sedangkan Bus sekitar 0.5.

Development.Part20.Eu

Sebuah kendaraan akan sangat perlu memperhatikan aspek aerodinamika, apabila kecepatan menjadi point pentingnya. Oleh karena itu dalam dunia mobil balap, aspek aerodinamika merupakan aspek yang sangat diperhatikan.

Pada saat melaju, akan terjadi beberapa gaya yang bekerja pada sebuah mobil. Gaya ini sangat dipengaruhi oleh pergerakan udara dan aerodinamika. Beberapa gaya tersebut antara lain:

• Gaya Down Force, merupakan gaya tekan kebawah yang dipengaruhi oleh konstruksi sasis, desain mobil, penempatan beban, bentuk kembangan ban, penempatan spoiler, penambahan aksesori dan bobot penumpang.
• Gaya Lift, merupakan gaya akibat pengaruh kecepatan, streamline (bentuk mobil yang berpengaruh pada besar kecilnya hambatan udara), bentuk sirp dan aerodinamika desaian mobil.
• Gaya Turbulen, merupakan gaya yang terjadi di bagian belakang mobil. Biasanya berbentuk pusaran angin yang terbentuk dari angin yang menerpa bagian depan dan mengalir mengikuti body mobil.